.jpg.webp)
Upoznajte Madring: Kroz "koridu" sa 300 na sat, pa pored Realovog trening centra (VIDEO)
.jpg.webp.webp)
.jpg.webp)
Vreme čitanja: 4min | sub. 26.04.25. | 09:39
"Mislim da ćemo imati najbolju stazu na svetu", izjavio je Karlos Sains na promociji staze koja će se od sledeće godine nalaziti u kalendaru Formule 1
U januaru prošle godine najavljeno je da će Madrid, biti domaćin Velike nagrade Španije od 2026. pa sve do 2035. godine. U petak je u španskoj prestonici održana i zvanična promocija nove trke u kalendaru.
Reč je o većinski uličnoj stazi pod nazivom "Madring", a najavljena je i njena konstrukcija koja bi trebalo da otpočne vrlo brzo. Prvi detalji staze dugačke 5,4 kilometara bili su prikazani u digitalnom obliku, tačnije vožnjom bolida Formule 1 tokom jednog kruga, prolazeći kroz 22 krivine.
Izabrane vesti
Staza koja se nalazi u području Valdebebas nedaleko od glavnog aerodroma "Barahas", praktično predstavlja hibrid između ulične i namenski građene trkačke staze, na kojoj je definitivno najintrigantniji La Monumental - deo staze od oko 550 metara između 11. i 13. krivine koja je pod nagibom od čak 24 procenata.
Nakon startno-ciljnog pravca dugačkog nešto manje od 600 metara i vožnje do prve krivine od samo 200 metara, sledi šikana koja bi, kao ona u Džedi, mogla da pruži ključne prilike za preticanje u trci. Zatim je na redu duga krivina udesno kojom se vozi punim gasom sve do ulaska u blagu četvrtu krivinu pred koju će se meriti maksimalna brzina i nakon koje će vozači biti primorani na naglo kočenje kako bi ušli u novu šikanu. Krivine pet i šest nalaze se ispod nadvožnjaka, a zatim se do sedme, praktično slepe krivine, vozači "penju" uz uspon od deset metara visine. Na redu je El Bunker, jaka krivina udesno, posle koje se ulazi u namenski građeni deo staze.
Posle prolaska kroz nešto šire krivine 10 i 11, koje formiraju treću šikanu na ovoj stazi, sledi prethodno pomenuti La Monumental pokraj kojeg će se naći tribina sa očekivanim kapacitetom od čak 45.000 gledalaca (ukupan kapacitet gledalaca je 110.000). Ova nagibljena krivina udesno koja podseća na sličnu krivinu na stazi "Zandvort" u Holandiji, svojim polukružnim izgledom podseća na madridsku arenu za borbu sa bikovima (koridu) pod nazivom "Las Ventas". Procenjeno je da će vozači provesti otprilike šest sekundi u ovom delu, kao i da će voziti pod brzinom od oko 300km/čas.
Krivina broj 13 predstavlja sporu krivinu ulevo, а zatim sledi vrlo brzi deo staze sastavljen od krivina 14, 15 i 16, koje prolaze oko trening centra fudbalskog kluba Real Madrid, posle čega sledi jako kočenje u 17. krivini. Na redu je još jedan prolaz ispod nadvožnjaka, a zatim se sve do izlaska na startno-ciljni pravac pruža tipična ulična sekcija.
Zajedno sa Isabel Dias Ajuso, predsednicom opštine Madrida i gradonačelnikom Hose Luisom Martinesom Almeidom, ovom događaju je prisustvovao vozač Vilijamsa Karlos Sains. Rođeni Madriđanin je predstavljen kao zvanični ambasador trke, a podelio je svoje prve utiske.
"Vozači su me pitali šta mislim o stazi, krivinama, izgledu, rekao sam im da ne brinu, da ću pomoći što je više moguće da bude kako treba. Ono što kao vozač zahtevam od staze Formule 1 je da ima harizmu i karakter, da ima dosta krivina koje je čine drugačijom. Postoje staze kao što je Baku, koja osim dela kod zamka nije mnogo zahtevna, ali ima karakter, jer ima dugačke pravce, pa je obilaženje moguće, spektakularno je. Tu je i Džeda, koja ima brze krivine i takođe je izvanredna. To su sve gradske staze, ali imaju karakter. Ono što tražim od Madringa i šta postižemo je da je ona nešto između hibridne staze, sa urbanističkim delom sa zidovima koji su vrlo blizu i onda otvorenog dela, više kao tradicionalna evropska staza, što je nešto što mi vozači najviše volimo. Poslednji deo, krivina pod uglom i brza krivina, to je ono što više volimo i što vidimo na tradicionalnim evropskim stazama. Na ovoj stazi ima oba, otvoreni deo i onaj više zatvoren zidovima", izjavio je Sains.
Španski vozač dodao je da očekuje da će Madrid postati najbolja lokacija za Formulu 1 na svetu.
"Sve što će biti oko staze, svi koncerti i događaji će dosta pomoći gradu. Mislim da ćemo moći da imamo najbolju stazu na svetu i najbolji događaj u celom kalendaru. Biće 24 trke, Meksiko, Majami i Las Vegas su veoma dobri, ali iskreno mislim da bi Madrid mogao da ih nadmaši, težimo ka tome".
Trka Formule 1 za Veliku nagradu Španije u Madridu će najverovatnije doći kao zamena za Veliku nagradu Emilije-Romanje u Imoli kojoj ugovor ističe ove godine, dok će barem 2026. godine deliti mesto na kalendaru sa još jednom stazom u Španiji, "Katalunjom". Još nije poznato šta će nakon 2026. godine biti sudbina staze u Barseloni, koja je kao domaćin Velike nagrade Španije prisutna u kalendaru još od 1991. godine.
PIŠE: Maja Nakaradić
.jpg.webp)
.jpg.webp)
_Cropped.jpg.webp)
