Red Bul u krizi: Hoće li zadržati Verstapena za 2026. godinu?

Maks Verstapen i ekipa Red Bula su minulog vikenda u Bahreinu osetili kako je to ići od slavlja do očaja u samo nedelju dana. Posle savršenog vikenda u Japanu, pol-pozicije za pamćenje i pobede ispred šampionskog Meklarena, Verstapen je u trku u Bahreinu krenuo sa sedmog mesta, a završio je kao (jedva) šestoplasirani.

Posle drugog mesta u kišnoj Australiji, četvrtog u Kini i prvog u Japanu, delovalo je da Red Bul zajedno sa Verstapenom nekako prevazilazi sve probleme koje su evidentno prisutne unutar ovogodišnjeg bolida RB21. Ipak, u Bahreinu čak ni Maksova vrhunska vožnja nije mogla da nadvlada mnogobrojne probleme. Veoma loše ponašanje bolida, funkcionalnost kočnica, nedostatak tempa i prijanjanja na tvrdim pneumaticima tokom drugog izlaska na stazu, a zatim i problemi u garaži doveli su do najlošijeg plasmana za aktuelnog šampiona ove sezone.

"Sve što je moglo da krene po zlu, krenulo je", započeo je Verstapen izjavu nakon trke, pa nastavio: "Tempo je bio veoma loš, tako da mislim da je pozicija na kojoj sam završio najbolja koju sam mogao da imam. Kočnice su danas bile malo bolje, jer nam je bilo dozvoljeno da promenimo materijal, ali problem nije samo u osećaju sa kočnicama, koji još nije tamo gde želimo, već nam se i pneumatici pregrevaju. Kada kočim, nema osećaja, jer je veoma lako da zaključam prednje i zadnje gume u isto vreme“, rekao je Holanđanin, koji je pred ciljnu liniju obišao Pjera Gaslija (Alpin) u borbi za šestu poziciju.

Uprkos lošem vikendu, Holanđanin nastavlja dalje:

"Ne treba mi reset, okej sam. Tako je kako je. Uvek radim najbolje što mogu, čak i u razočaravajućim i frustrirajućim situacijama, ali moramo da idemo dalje. Imamo probleme, a čak i ako pobediš u trci oni ne odlaze. Moramo da nastavimo razgovore i pokušamo da napredujemo."

Šef Red Bula Kristijan Horner dodatno je objasnio razloge iza Verstapenovog lošeg rezultata u Bahreinu:

"Mučili smo se sa dva problema ovog vikenda, problem sa kočnicama i neuravnoteženost, a kada imate to, sve deluje gore. Na sve to, imali smo očajan dan gde smo imali naizgled problem sa razbojem za ožičenje koje je pravilo probleme sa semaforom. Sve u svemu, izaći iz svega sa šestim mestom i izgubiti tek osam poena u odnosu na Landa, ostavićemo ovde i naravno fokusiraćemo se na to šta možemo da rešimo za Džedu", rekao je Horner.

Nedugo nakon završetka trke, u domaćinstvu Red Bula u okviru staze "Sakir" u Bahreinu održan je sastanak sa zvaničnicima - šefom tima Hornerom, savetnikom Helmutom Markom, tehničkim direktorom Pjerom Vašeom i glavnim inženjerom Polom Monahanom, kako bi zajedno došli do zaključka o tome šta treba pod hitno rešiti.

Iako Verstapenu ugovor ističe tek krajem 2028. godine, kruže glasine da u njemu postoje klauzule koje bi Holanđaninu omogućile raniji odlazak iz tima Red Bula, pa čak i na kraju tekuće sezone. Kada je u razgovoru za nemački Skaj upitan o Verstapenovom ostanku u timu, Marko je rekao da je prisutna određena zabrinutost:

"Napredak mora da stigne u bliskoj budućnosti kako bi on imao automobil sa kojim može ponovo da pobeđuje. Moramo da napravimo osnovu sa automobilom kako bi se borio za šampionsku titulu“.

Nakon četiri runde ovogodišnjeg šampionata Formule 1, Verstapen se nalazi na trećem mestu sa 69 poena. Na prvom mestu se još od početka sezone nalazi Noris sa 77 poena, dok je drugi njegov timski kolega iz Meklarena Oskar Pjastri sa 74. Što se tiče poretka timova, Red Bul se nalazi na čak 80 poena zaostatka u odnosu na Meklaren. Ukoliko Red Bul želi da se u nastavku sezone ozbiljnije bori protiv Meklarena, ali i da u budućnosti zadrži svog najuspešnijeg vozača u istoriji, promene bi morale da stignu što pre.

Peta runda ovogodišnjeg šampionata Formule 1, Velika nagrada Saudijske Arabije, na programu je predstojećeg vikenda.