Vodič kroz debitante u F1: Sin moto šampiona, Hamiltonov naslednik, Red Bulov rizik...

Prethodnih nekoliko dana bili su rezervisani za poslednje izmene koje se tiču vozačkih postava za narednu sezonu Formule 1.

Sve je počelo u sredu kada su Red Bul i Serhio Peres objavili prekid saradnje, da bi u četvrtak stigla vest da će Meksikanca zameniti Lijam Loson. To je značilo da je jedino neupražnjeno sedište za 2025. godinu u ekipi Rejsing Buls (RB), a u petak prepodne potvrđeno je da će ono pripasti Isaku Hađaru, vicešampionu Formule 2.

Za razliku od minule sezone koja je bila prva u istoriji Formule 1 u kojoj se vozačka postava svih ekipa nije promenila u odnosu na prethodnu (ne računajući izmene u toku sezone), dolazak Losona i Hađara kao vozača koji će se takmičiti tokom čitave sezone znači da će broj debitanata za 2025. godinu biti čak šest. Poslednji put kada je bio ovoliki broj debitanata bila je 2015. godina, a najbolji od njih je bio ni manje ni više nego aktuelni šampion Maks Verstapen. Tada je završio na 12. poziciji.

Pored Losona (Red Bul) i Hađara (Rejsing Buls), svoj debi će imati Andrea Kimi Antoneli (Mercedes), Gabrijel Bortoleto (Zauber), kao i Oli Berman (Has) i Džek Duan (Alpin). Iako Loson, Berman i Duan već imaju iskustva u Formuli 1, da bi bili klasifikovani kao novajlije potrebno im je da se takmiče u punoj sezoni, što će predstojeća godina i biti za svu trojicu.

U nastavku teksta pokušaćemo da vam malo približimo debitante u Formuli 1 za 2025. godinu...

ISAK HAĐAR (20) - vicešampion Formule 2

Isak Hađar (©AFP)

Poslednji potvrđeni vozač za narednu sezonu jeste dvadesetogodišnji Francuz poreklom iz Alžira - Isak Hađar. On će se pridružiti Jukiju Cunodi u ekipi Rejsing Buls. Poznat po svojim besnim izjavama tokom trka, do drugog mesta u šampionatu Formule 2 Hađar je došao sa najvećim brojem pobeda od svih vozača, beležeći čak četiri trijumfa u glavnim, nedeljnim trkama. Umalo da donese titulu svom timu Kampos, ali mu je ona izmakla u poslednjoj trci u Abu Dabiju kada se na startu njegov bolid nije pokrenuo zbog kvara.

Iako nije osvojio nijednu titulu u svojoj juniorskoj karijeri, Red Bul je odlučio da ga promoviše u Formuli 1, čime je postao 19. vozač koji je iz njihove trkačke akademije uspeo da se domogne najbržeg sporta na četiri točka.

LIJAM LOSON (22) - Red Bulov rizik

Lijam Loson (©Reuters)

Nakon Peresovog odlaska iz ekipe, njegova potencijalna zamena svela se na dva kandidata: Loson i Cunoda. Međutim, uprkos iskustvu i rezultatima koje je japanski vozač postigao u protekle četiri sezone vozeći za sestrinsku ekipu Red Bula, on ni sada nije promovisan u glavni tim, već je to mesto pripalo 22-godišnjem Lijamu Losonu.

Novozelanđanin je odvezao ukupno 11 trka za ekipu RB (2023. i 2024), a izabran je zbog, kako kaže šef Red Bula Kristijan Horner, "dobrih rezultata kvalifikacija s obzirom na manjak iskustva", ali i "boljeg trkačkog tempa u poređenju sa Cunodom".

Kako bilo, Red Bul veruje u Losona, a iako većina obožavatelja Formule 1 misli da to nije pravi potez, vreme će pokazati ko je u pravu. Ono što, pak, predstavlja problem za mladog novozelandskog vozača je činjenica da deli garažu sa četvorostrukim svetskim šampionom Verstapenom. Mnoge njegove timske kolege se nisu najbolje provele u ulozi drugog vozača, ali možda je baš Loson taj koji će zabeležiti veći uspeh.

ANDREA KIMI ANTONELI (18) - Hamiltonov naslednik

Andrea Kimi Antoneli (©Reuters)

Još jedan novajlija koji će pred sobom imati pravi izazov jeste osamnaestogodišnji Italijan Andrea Kimi Antoneli. Mladić iz Bolonje će u 2025. godini naslediti sedmostrukog svetskog šampiona Luisa Hamiltona u ekipi Mercedesa. Navijači legendarnog Britanca nisu ni zamišljali dan kada će najaviti da napušta svoju voljenu ekipu, ali će to već na predsezonskom testiranju u Bahreinu krajem februara postati stvarnost.

Dok će Hamilton obući crveni kombinezon i sesti u bolid Ferarija, njegovo sedište u Mercedesu pripašće Antoneliju, momku koji je početkom ove godine prvi put vozio na svetskom nivou. Antoneli je 2024. godinu proveo u ekipi Preme u šampionatu Formule 2, sezonu je završio na šestoj poziciji, sa pobedom u Sprint trci na Silverstonu i glavnoj na Hungaroringu u Mađarskoj. Preskočivši Formulu 3, Antoneli se 2023. godine takmičio u Regionalnom šampionatu Evrope u kom je osvojio vozačku titulu, kao i u Regionalnom šampionatu Bliskog istoka gde je ostvario isti uspeh. Osvajao je još i titule u italijanskoj Formuli 4, nemačkoj Formuli 4, a 2022. godine je pobedio na Motosport igrama koje Međunarodna federacija automobila (FIA) organizuje na svake dve godine.

OLIVER BERMAN (19) - već bio sedmi u Džedi

Oliver Berman (©Reuters)

Antonelijev ovogodišnji timski kolega iz ekipe Preme - devetnaestogodišnji Oliver Berman, će u 2025. zajedno sa Estebanom Okonom biti predstavnik tima Has. Američka ekipa je tako kompletno izmenila svoj vozački sastav, rastajući se sa Nikom Hulkenbergom i Kevinom Magnusenom.

Mladi Berman impresionirao je u Saudijskoj Arabiji početkom godine kada je pozvan da zameni Karlosa Sainsa u ekipi Ferarija, završivši trku na sedmoj poziciji. U julu je bio ozvaničen za vozača Hasa u 2025. godini, a zatim je u Azerbejdžanu i Brazilu imao priliku da vozi umesto Magnusena. U međuvremenu je učestvovao u Formuli 2, imao je tri pobede i završio na 12. mestu u šampionatu, dok je prethodne sezone imao jednu pobedu više i sezonu završio na šestoj poziciji. Godinu pre u Formuli 3 bio je treći u šampionatu, a kao i Antoneli, osvojio je po jednu titulu u italijanskoj i nemačkoj Formuli 4.

DŽEK DUAN (21) - sin šampiona na dva točka

Džek Duan (©Reuters)

Australijanac Džek Duan sin je nekadašnjeg petostrukog svetskog šampiona u motociklizmu Mika Duana. Mlađi Duan zamenio je Okona u bolidu Alpina već na poslednjoj trci sezone u Abu Dabiju, a pravi debi imaće na svom domaćem terenu u Melburnu od 14. do 16. marta 2025. godine.

Pre Formule 1, Duan je 2023. godine učestvovao u Formuli 2 vozivši za ekipu Virtuozi, kada je zabeležio tri pobede i završio na trećem mestu u šampionatu, iza šampiona Tea Puršera i drugoplasiranog Frederika Vestija. Bio je vicešampion Formule 3 u 2021. godini, kada je imao četiri trijumfa.

GABRIJEL BORTOLETO (20) - šampion Formule 2

Gabrijel Bartoleto (©Reuters)

Gabrijel Bortoleto postaće prvi predstavnik Brazila nakon Felipea Mase, koji je svoju poslednju trku odvezao 2017. godine. Momak iz Sao Paula je osvajao titule u kartingu u na trkama u domovini, da bi po dolasku u Evropu i italijansku Formulu 4 završio na pristojnoj petoj poziciji. Posle dve godine provedene u Regionalnom šampionatu Evrope, Bortoleto je 2023. godine došao u Formulu 3 i u svom prvom pokušaju osvojio titulu. Ove sezone, vozeći u Formuli 2, Brazilac je postao tek šesti vozač koji je osvojio titulu kao novajlija u tom šampionatu. Nešto što su pre njega učinili samo Oskar Pjastri, Šarl Lekler, Rasel, Hulkenberg i Hamilton.

Do ovogodišnje titule stigao je sa rekordnim uspehom - postao je prvi vozač koji je u Formuli 2 ili Formuli 1 trijumfovao u trci nakon starta sa poslednjeg mesta.

***

Osim velikog broja novajlija, 2025. godina biće veoma interesantna i zbog promena timova za neke vozače. Hamilton će svoju srebrnu strelu (Mercedes) menjati za crnog konja (Ferari), dok će Karlos Sains taj isti Ferari menjati za bolid Vilijamsa. Okon će se iz francuskog Alpina preseliti u Has, a mesto u američkom timu mu je oslobodio Hulkenberg koji će se od naredne sezone naći u Zauberu.

PIŠE: Maja Nakaradić