Trka za pamćenje u Imoli: Verstapen se odlično snalazio u gužvi

Možda je Formula 1 ove nedelje poslednji put u bliskoj budućnosti posetila stazu “Enco i Dino Ferari” u Imoli, ali će ovogodišnja trka za Veliku nagradu Emilije-Romanje izvesno biti jedna od onih za pamćenje.

Maks Verstapen zabeležio je pobedu u sedmoj rundi ovogodišnjeg šampionata, svoju 65. u karijeri, a u 400. trci ekipe Red Bula. Drugo mesto pripalo je Meklarenovom Landu Norisu, dok je kroz cilj kao trećeplasirani prošao njegov timski kolega Oskar Pjastri.

Na samom početku trke u Imoli delovalo je da će Verstapen izgubiti drugo mesto od Džordža Rasela (Mercedes) posle naizgled lošeg starta, ali je aktuelni šampion uspeo već u trećoj krivini da se nametne vodećem Pjastriju i izbije na prvo mesto. Holanđanin je na kraju prvog kruga pobegao Australijancu iz Meklarena na preko jedne sekunde, a do same linije cilja posle 63 kruga bio je nedodirljiv.

Borba za treće mesto na početku trke odigravala se između Rasela i Norisa, a vozač Meklarena je obišao vozača Mercedesa u 11. krugu, pre nego što je Rasel otišao na, ispostaviće se, ranu promenu pneumatika u narednom krugu koja ga je na kraju dovela do najlošijeg plasmana u tekućoj sezoni (7).

Lider šampionata Pjastri je na svoju promenu pneumatika otišao u 14. krugu, a tom prilikom iskusio je sporo stajanje zbog problema sa skidanjem prednjeg desnog pneumatika. Ipak, iako je pokušao da na stazi nadoknadi izgubljeno vreme, zbog gužve je iz kruga u krug gubio vreme u odnosu na vodećeg Verstapena. Već tada je bilo jasno da Pjastriju neće pripasti još jedna pobeda u 2025. godini.

Drugi vozač Meklarena Noris je na svoju promenu pneumatika otišao u 28. krugu, samo krug pre nego što se na stazi našlo virtuelno vozilo bezbednosti. Zbog kvara na bolidu Hasa, Esteban Okon je bio primoran da parkira na travi pored staze, te je priliku za bržu posetu garaži od uobičajene iskoristila većina vozača, izuzev Pjastrija koji je to učinio u narednom krugu. Australijanac je tom prilikom izgubio poziciju od vozača Vilijamsa Aleksa Albona, a tek u 40. krugu je uspeo da preuzme treće mesto na kojem se do tada nalazio tajlandski vozač. Međutim, kako je vodeći Verstapen odmakao drugoplasiranom Norisu na skoro dvadeset sekundi, tako je i on pobegao Pjastriju.

U 46. krugu trke dogodila se nova nepredviđena okolnost, kada je jedini domaći vozač na stazi u Imoli Andrea Kimi Antoneli zbog određenog problema bio primoran da parkira bolid Mercedesa pored staze. Ovog puta je na stazi bilo istaknuto vozilo bezbednosti, te je ponovo nekolicina vozača išla na promenu pneumatika, izuzev Pjastrija, Šarla Leklera (Ferari) i Rasela koji su ostali na stazi na starom setu pneumatika. Posle nešto dužeg perioda iza vozila bezbednosti, u 54. krugu je trka bila nastavljena, a Verstapen je predvodio karavan u novi restart trke. Odlično je Holanđanin krenuo, odvojivši se od dvojca Meklarena već polovinom kruga, a do kraja trke razlika do drugog mesta iznosila je nešto više od šest sekundi.

Noris, koji se sada zbog promene pneumatika nalazio iza Pjastrija, nadao se da će mu druga pozicija biti prepuštena budući da je imao svežiji set pneumatika, a iako nije bilo zvanične naredbe od strane tima za zamenu pozicija, Noris je u 58. krugu obišao Pjastrija u borbi za drugo mesto.

Vozači Ferarija, miljenici domaće publike, imali su podeljenu strategiju na trci u Imoli. Dok je Šarl Lekler na pneumaticima srednje tvrdoće na samom startu napredovao nekoliko pozicija, Luis Hamilton (tvrdi pneumatici) je već u prvom krugu izgubio poziciju od Mercedesovog Antonelija iza kog je bio zaglavljen do polovine trke. Italijanska skuderija je zatim odlično iskoristila okolnosti koje su se događale na stazi i tako posle veoma loših kvalifikacija napredovala do četvrtog (Hamilton) i šestog mesta (Lekler).

Posle duela sa Leklerom za četvrto mesto, Vilijamsov Albon je prošao kroz šljunak pored staze posle čega je izgubio poziciju od Hamiltona. Sedmostruki šampion je ubrzo obišao i Leklera, a vozač iz Monaka je tada bio pod istragom zbog agresivne odbrane protiv Albona. Ipak, Ferari je Lekleru poručio da preventivno vrati poziciju, te je Albonu pripalo peto mesto.

Drugi vozač Vilijamsa Karlos Sains je trku u Imoli završio kao osmi, dok je deveti bio novajlija Isak Hađar u bolidu Rejsing Bulsa. Poslednje mesto u poenima pripalo je drugom vozaču Red Bula Jukiju Cunodi, koji je posle ozbiljnog incidenta u subotnjim kvalifikacijama trku započeo iz pit lejna.

Iako trećeplasirani u Imoli, Pjastri se u šampionatu vozača još uvek nalazi na prvom mestu sa 146 poena, dok je drugi sa 133 poena njegov timski kolega Noris. Samo devet poena manje posle druge pobede u sezoni ima trećeplasirani Verstapen.

U šampionatu timova Meklaren je prvi sa 279 poena, a prate ga Mercedes sa 147 i Red Bul sa 131 poenom.

Prvih deset na Velikoj nagradi Emilije-Romanje:

1. Maks Verstapen (Red Bul)
2. Lando Noris (Meklaren)
3. Oskar Pjastri (Meklaren)
4. Luis Hamilton (Ferari)
5. Aleks Albon (Vilijams)
6. Šarl Lekler (Ferari)
7. Džordž Rasel (Mercedes)
8. Karlos Sains (Vilijams)
9. Isak Hađar (Rejsing Buls)
10. Juki Cunoda (Red Bul)

Šampionat Formule 1 nastavlja se već narednog vikenda kada je na programu Velika nagrada Monaka u Monte Karlu.